Сизифовский проспект

55

А мене задовбали ремонтники доріг в нашому славному Іжевську. Не знаю, як в інших містах, а у нас ремонт протікає в декілька етапів.

Етап перший: знімаємо дорожнє покриття. Бажано вночі, бажано в найнесподіваніших місцях. В цьому році знімали шматочками по десять метрів, залишаючи проміжки метрів на двадцять. Швидкість виконання — максимальна, оповіщення ніякого.

Етап другий: проміжні роботи. Може бути відсутньою, але в цьому році вирішили замінити бордюри. Не поспішаючи викопуємо старі камені, укладаючи їх на проїжджу частину. Міняємо лежать на проїжджій частині старі камені на нові. Так само не поспішаючи закопуємо нові. При цьому з бригади в десять людина одночасно працює не більше п’яти. Все робимо в годину пік, максимально заважаючи якомусь транспорту.

Етап третій: кладемо перший шар асфальту. Приступаємо через два тижні після другого етапу. Краще в дощ, обов’язково в годину пік. Швидкість виконання — середня, оповіщення на мінімальній відстані від місця робіт, але по всій ширині проїзної частини. Відразу після цього поглиблюємо краю місця ремонту на ширину і глибину, достатню для максимально некомфортною їзди.

Четвертий етап: нарешті-то кладемо остаточний шар асфальту. Починаємо через два-три тижні після попереднього етапу. Майже обов’язково в дощ, якщо до того часу ще не почнуться снігопади. Природно, в годину пік, намагаючись заподіяти максимальні незручності проїжджаючим повз.

Після всього цього можуть прийти комунальні служби і розкрити свіжий асфальт для термінової заміни протікає ще з весни труби. Все це називається, як я припускаю, капітальним ремонтом. Ямковий виглядає зовсім інакше, хоча заподіює не сильно менше шкоди. Забув сказати: за зиму речовина, що пов’язує асфальт, розчиняється, і навесні велика частина дороги змивається в каналізацію. А владі міста стає відомо тільки до початку осені… І знову з першого етапу.