Ворота в підземне царство

55

З приводу дверей в метрополітені і не тільки: спочатку потрібно розібратися в предметі, а тільки потім качати права і розносити все в пух і прах. Якщо залишиться, що розносити. Метробудівці-любителі і такі ж любителі-регулювальники задовбали до кошмару. Всім креативникам, що рветься регулювати двері і пасажиропотік у метрополітені, пояснюю по пунктах.

Поставити сучасні автоматичні двері швидко неможливо, а на деяких станціях неможливо в принципі. Це вам не магазин і не офіс. Куди дверей розсуватися, по-вашому? У метрополітені навіть стіни робляться особливим чином: щоб нічого не впало, щоб можна було вбудувати робочі системи вентиляції та обігріву, адже без них вам душно і то жарко, то холодно.

Доведеться закривати часом єдиний вихід зі станції. За робочу ніч двері не замінити, а одну з декількох замінити на розсувну… Не смішіть.

Робоча ніч в метрополітені — це не «темний час доби», не період з 18:00 до 9:00 (час відпочинку офісних перекладывателей папірців), а невеликий проміжок часу з 1:00 до 5:00, максимум — з 23:00 до 6:00, поки немає пасажирів. Значить, треба закривати станцію на кілька днів.

Знову уточню: це якщо конструкції дозволять. Найчастіше не дозволять. Метрополітен — не рай, а земне (а частіше підземне, зі своїми правилами і ступенем міцності) засіб пересування, залежне від законів звичайної, неволшебной фізики.

Чому не можна зняти двері зовсім?

Дві лінії дверей та тамбур з повітроводами між ними сприяють підтриманню нормальної температури на станції (так, навіть на платформі — це те місце, де ви чекаєте поїзда). Якщо знімати двері, доведеться відключити теплову завісу, як роблять тільки на літній період (і тільки в одній частині станції), а заодно і припливно-витяжну вентиляцію (як роблять тільки на час перевірки і ремонту). У такому разі теплий і свіже повітря мине двері станції, а невелика його частина, все-таки потрапила всередину, знову і дуже швидко вийде назовні, виштовхується теплими повітряними потоками, які створюють поїзда за принципом поршня. Коротше кажучи, можна зробити вам холодно і душно. Хто буде винен? Вже точно не ви, «інженери»-скаржники.

Ще одна причина, по якій не можна зняти або зафіксувати у відкритому положенні всі двері на станції одночасно — це знову через любителів ломануться. Одна-дві спеціально закриті вхідні двері обмежують кількість пасажирів внизу, біля тієї самої небезпечної межі на платформі. Якщо всі двері відкрити, на станцію одночасно буде спускатися набагато більше людей, ніж може вивезти складу. Інакше кажучи, на платформі накопичиться дуже багато народу, і поїзди, що йдуть в годину пік з інтервалом всього в хвилину (а то і менше), не будуть встигати вивозити це найбільша кількість пасажирів. «Далекі» будуть напирати на «передніх», і люди почнуть падати на шлях. А самі чекати ви не вмієте. Працівникам метрополітену, щоб уникнути кривавих жертв, доводиться обмежувати пасажиропотік фізичними методами.

Припустимо, сталося диво, фізику скасували, і на всіх станціях метрополітену стало можливим врізати сучасні розсувні двері з датчиками руху. Представники «найбільш читаючої нації» найчастіше ігнорують будь-які папірці: правила використання, попередження і так далі. Ви будете ломитися в зачинені двері, ви не будете чекати, поки спрацюють датчики (а на це потрібен час). Повірте, почекати, коли ви один вихідний чекаєте відкриття дверей в супермаркет, час йде швидко». А коли щільна стіна народу ломиться і ломиться, і всім треба терміново… Ви ж зламаєте датчики заодно з дверима, не чекаючи, поки вони спрацюють. Пасажиропотік у метрополітені в годину пік і потік покупців в супермаркеті можна порівняти в принципі! Що станеться далі — дивись попередній пункт.

Так, метрополітенівці просять притримувати двері. Не заради себе, а заради вас, між іншим. Якщо ви не притримайте двері, ви зробите гірше не конструктору дверей, не «сооруженцу», не начальнику метрополітену і не мера, а ні в чому не винній йде ззаду пасажиру. Такого ж пасажиру, як і ви самі. Потім не ображайтеся, що вам ніхто нічого не притримує, не поступається місце, штовхає і ходить по ногах. Про вас ніхто не буде думати, тому що ви не думаєте про інших.

І взагалі, притримати будь-які двері для того, хто йде позаду вас — це прояв хоча б формальної, «зовнішньої» ввічливості. У XXI столітті, чорт візьми, її скасували?